ЗИЛ-433362 – грузовик среднего класса, выпускаемый в период 2003-2016 г. Автомобиль выпускали на заводе в Москве. Рассматриваемая модель – грузовик с многофункциональным шасси с возможностью установки различного оборудования. Существуют несколько модификаций грузовика, среди которых ЗИЛ-433362 – машина дорожной службы. Также на базе этой модели выпускали краны АГП. В основе автомобиля лежит платформа оригинальной модели ЗИЛ-4331, которая поступила в производство еще в 1987 году. В дизайне специализированной модели ЗИЛ-433362 по сравнению с оригиналом почти нет серьезных изменений. Следует отметить обновленную решетку радиатора, металлический бампер и ярко выраженные крылья. Вместо квадратных фар установлена круглая оптика.

Навигация

ЗИЛ-433362 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые моторы:

ЗИЛ-508.1, двухкамерный карбюратор, мощность – 150 л. с., тяга – 402 Н/м, объем – 6 л, запас хода – 400-700 км; расход топлива – 25-33 л на 100 км.

ЗИЛ-433362 отзывы владельцев

Алексей, Нижегородская область. У меня в эксплуатации долгое время был ЗИЛ-433362. Специализированная машина 1999 года выпуска, проработал на ней 15 лет. Безусловно, не обошлось без недостатков. Надежность очень посредственная, взять к примеру вечные проблемы с тормозными механизмами и электрической проводкой. Но несмотря ни на что, это рабочая лошадка, способна перевозить по пять тонн, шесть или семь тонн грузов. Автомобиль оснащен 150-сильным бензиновым двигателем, который потребляет 35 литров на 100 км.
Константин, Свердловск. В свое время я ездил на двух Зилах, в том числе и ЗИЛ-433362. Я был учеником автошколы, сдавал на тяжелую категорию. Из первых впечатлений отмечу, что автомобиль оказался очень сложным в управлении. Тряская подвеска, машина постоянно гудит, а в кабине все дрожит и вибрирует. Через некоторое время я пересел на другой ЗИЛ, такой же версии. Все то же самое – дискомфорта хоть отбавляй. Не мог я никак привыкнуть к машине. Но с другой стороны, в качестве рабочей лошадки ЗИЛ подходит – он способен тягать поломавшиеся машин, или выполнять поставленные задачи, связанные со строительством дорог. Двигатель выдает 150 лошадей при объеме 6 литров. Коробка передач – механическая пятиступенчатая. Модель 1993 года выпуска, съедала по 30 литров на сотню.
Ярослав, Пермь. Я покупал ЗИЛ-433362 в 2010 году, модель 1994 модельного года, с бензиновым двигателем на 150 лошадей. Машина куплена у соседа за 200 тысяч рублей. У меня модификация для строительства дорог, оборудованная новой резиной и дополнительными опциями. Грузовик потребляет 30-35 литров максимум. На трассе получается 25 литров. Понравилась энергоемкая подвеска, а также высокая ремонтопригодность. Дефицита запчастей никогда не было. Машина не требовательна к качеству топлива.
Игорь, Ижевск. На этом автомобиле работал мой отец. До ЗИЛ-433362 был ЗИЛ-130, потом отец пересел на 62-ую модель. Она более современная и комфортная. Была в эксплуатации десять лет, для нас это был основной источник дохода. Модель 1992 года выпуска. На ЗИЛе-433362 мне тоже доводилось ездить. Среди плюсов отмечу синхронизированную коробку передач, очень удобную кстати. Еще наш автомобиль был оборудован предпусковым подогревателем двигателя, чтобы мог пускаться и бесперебойно работать при любых низких температурах. К тому же, эта опция облегчает запуск двигателя дождливую погоду. К концу 2000-ых годов автомобиль уже был в возрасте, но работал более-менее исправно. Но через разбитую коробку передач (ее никогда не меняли) приходиться делать перегазовки. Я уже давно перешел на более современный КамАЗ с мерседесовской кабиной, но мой отец – уже пенсионер, до сих пор катается на ЗИЛе. Машина 5-ступенчатой коробкой и 150-сильным мотором, расход бензина 30-35 литров на сотню. Покупали машину за 100 тысяч рублей.
Николай, Минск. Езжу на бензиновом ЗИЛ-433362 1994 года, с синхронизированной КПП и 150-сильным шестилитровым двигателем. Проходимая и очень выносливая машина. Автомобиль проехал больше 100 тысяч километров. У меня модификация для ремонтно-дорожных нужд. Расход топлива на 100 км составляет не меньше 30 литров. В салоне никакого комфорта, что неудивительно, ведь модель еще советского образца. Кузов гнилой и ржавый, но это пустяки для ЗИЛа.
Игорь, Приозерск. Автомобиль 1988 года выпуска, покупал в 2002 году. Подрабатываю на этом грузовике, причем с большим удовольствием – я рад, что сэкономил на этой машине. Мощный и грузоподъемный транспорт, справляющийся с любыми задачами. ЗИЛ-433362 – дорожный автомобиль, на который сейчас большой спрос в сфере строительства. Поэтому я не пропаду, и всегда копейка будет. Я выучился на категорию DE и купил вот этого монстра. У него расход топлива не больше 35 литров, что не так уж много для 6-литрового 150-сильного мотора.
Виктор, Санкт-Петербург. Я владелец ЗИЛ-433362 с пробегом 120 тысяч километров, автомобиль в базовом исполнении со стандартным кузовом для версии 433362. Коробка передач – пятиступенчатая механика, двигатель – бензиновый, объемом 6 литров, почти как у оригинального ЗИЛ-130. Автомобиль выдает 150 сил, максимальная скорость в районе 80 км/час. Расход топлива в пределах 30 литров на сотню.

ГОССТРОЙ РОССИИ
УПРАВЛЕНИЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОЙ СФЕРЫ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
АКАДЕМИЯ КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА им. К.Д. ПАМФИЛОВА

НОРМЫ
РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА ДЛЯ
МАШИН, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В
ПРЕДПРИЯТИЯХ УБОРКИ ГОРОДСКИХ
ТЕРРИТОРИЙ, САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ
И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНОМ
ПРОИЗВОДСТВЕ

Москва 1999

УТВЕРЖДЕНО

Постановлением Госстроя России

В данном нормативном документе приведены значения норм расхода топлива для подвижного транспорта, на котором смонтировано специальное рабочее оборудование для производства работ по содержанию городских территорий и в ремонтно-строительном производстве. Приведенные нормативные материалы утверждены Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике взамен "Норм расхода жидкого топлива для машин, эксплуатирующихся на предприятиях уборки городских территорий, санитарной очистки и ремонтно-строительном производстве" от 23.01.98 № АТ-05-71/28. Срок действия настоящих норм с 1 января 1999 г. до 1 января 2002 г.Постановлением Госстроя РФ от 8 января 2002 г. N 1 срок действия продлен до 01.01.2003 г. Нормативные материалы предназначены для работников предприятий, эксплуатирующих спецмашины, и могут использоваться как официальный документ для расчета тарифов на объемы выполненных работ. Замечания и предложения по нормам просьба направлять по адресу: 123371, Москва, Волоколамское шоссе, 116. ГУП АКХ им. К.Д. Памфилова, отдел механизации.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В номенклатуру спецмашин для разработки норм расхода жидкого топлива включаются все машины на автомобильных, специальных и тракторных шасси, имеющие специальное оборудование, предназначенное для выполнения работ в городском хозяйстве. Для спецмашин смежных отраслей техники, которые привлекаются дополнительно для выполнения ремонтно-аварийных работ в городском коммунальном хозяйстве (например, автокраны, бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры и др.), расход жидкого топлива устанавливается по действующим в этих отраслях нормам с учетом специфических условий городского хозяйства, в котором они используются. Разработанные временные отраслевые нормы расхода жидкого топлива следует рассматривать как типовые, на основе которых устанавливаются нормы расхода топлива применительно к конкретным условиям эксплуатации машин.

I. НОРМЫ РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА ДЛЯ МАШИН, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В ПРЕДПРИЯТИЯХ УБОРКИ ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ И САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ГОРОДОВ

1. НОРМЫ РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА НА РАБОТУ СПЕЦИАЛЬНЫХ КОММУНАЛЬНЫХ МАШИН

1.1. Линейные нормы расхода топлива

Линейная норма расхода топлива - эта норма, установленная индивидуально для каждой марки машин в однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условиях работы. В настоящее время нормативной основой для установления норм расхода отечественных машин являются введенные в действие с 1 января 1997 г. до 1 января 2002 г. "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (PЗII2I94-0366-97). Для машин импортного производства нормы расхода топлива принимаются в соответствии с данными инструкции по эксплуатации. Суммарная относительная надбавка к линейному расходу топлива исчисляется в долях единицы и определяется по формуле:

Д=Д 1 +Д 2 +Д 3 +Д 4 , (1)

Где Д 1 =0,1 - 10%-ная надбавка при работе спецмашины в черте города с частыми остановками (в среднем, более чем одна на 1 км общего пробега); Д 2 = 0,1 - 10%-ная надбавка на работу спецмашины в зимний период года для районов с умеренным климатом (прил. 1). Эта надбавка для южных районов при температуре ниже 0°С составляет 0,05, а в северных районах страны - 0,15. В районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, - до 0,2. Перечень местностей с отнесением к особым климатическим зонам представлен в прил. 2; Д 3 =0,05 - 5%-ная надбавка для автомобилей со сроком службы более 8 лет; Д 4 =0,2 - 20%-ная надбавка при работе в городах с населением свыше 2,5 млн. чел. (при населении от 0,5 до 2,5 млн. чел. Д 4 =0,15). Использование в расчетах этих надбавок обусловливается спецификой работы спецмашины, ее конструктивными особенностями и назначением. Масса машины в снаряженном состоянии принимается по данным инструкции по эксплуатации и учитывает массу шасси, специального оборудования, кузова, приборов и инструмента. Если работа спецмашины связана с перевозкой бригады ремонтных рабочих, обслуживающих коммунальные объекты, то следует учесть и вес членов бригады из расчета 80 кг на одного рабочего. Для машин, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлива на передвижение в транспортном режиме (линейная норма расхода топлива) устанавливаются исходя из норм расхода топлива, разработанных для базовых автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля по формуле:

H S =H Sб +в(G м -G б) , (2)

Где H Sб - норма расхода топлива на транспортный пробег машины; в - норма расхода топлива на 1 т массы спецоборудования, установленного на шасси машины. Для машин с карбюраторным двигателем в=2 л/100 км пробега на каждую тонну оборудования, для машин с дизельным двигателем в=1,3л/100 км соответственно; G м - масса машины конструктивная; G б - масса базового шасси.

1.2. Нормы расхода топлива на работу специальных машин

Все спецмашины, используемые в коммунальных предприятиях, по потреблению жидкого топлива подразделяются на четыре группы: - машины, имеющие автомобильные или тракторные шасси и оснащенные навесным оборудованием, привод которого осуществляется от двигателя шасси; - машины, имеющие шасси, оснащенные специальными приборами и оборудованием, работа которых осуществляется от автономного двигателя внутреннего сгорания, установленного в кузове машины; малогабаритные машины и механизированный инструмент; - машины, используемые для перевозки грузов различного назначения. Нормативный расход топлива для специальных машин, относящихся к первой группе, определяется по формуле:

Где Q н - норма расхода топлива за сутки; Н s - линейная норма расхода топлива, л/100 км; S - среднесуточный пробег машины, км; S 1 - среднесуточный пробег машины при работе спецоборудования, км; Д - суммарная относительная надбавка к линейному расходу топлива; Q - расход топлива при работе спецоборудования, л/ч (или на одну погрузку и разгрузку). Нормативный расход топлива для машин, имеющих спецоборудование с приводом от автономного двигателя внутреннего сгорания, определяется как сумма расхода на передвижение машины с объекта на объект в течение определенного времени и расхода топлива на работу автономного двигателя за время работы спецоборудования. Нормы расхода жидкого топлива на работу спецмашин, используемых для перевозки груза, определяются по формуле:

, (4)

Где Q н - норма расхода топлива за сутки; Н s - линейная норма расхода топлива, л/100 км; S - среднесуточный пробег машины, км; S 1 - среднесуточный пробег машины при работе спецоборудования, км; Д =0,1 - 10%-ная надбавка при выполнении транспортной работы, например, при доставке на объект технологического материала. Примеры использования нормативов настоящего документа приведены в прил. 3. Плотность топлива при расчете принята, кг/л: бензина r =0,74, дизельного топлива - r =0,825. Нормы расхода масел на эксплуатацию спецмашин определяются расчетным методом на 1 тыс. л использованного горючего (см. таблицу). При этом необходимо руководствоваться следующими указаниями: для новых машин (до трех лет эксплуатации) указанные нормы снижаются на 50%, а для машин свыше восьми лет эксплуатации - увеличиваются до 20%.

2. НОРМЫ РАСХОДА ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СПЕЦМАШИН, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ В ПРЕДПРИЯТИЯХ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ УБОРКИ ГОРОДОВ

МУСОРОВОЗЫ, БУНКЕРОВОЗЫ

			Норма расхода топлива
Специальной машины	базового шасси	Двигателя		на 1 погрузку и разгрузку, л

53-М	ГАЗ-53	ЗМЗ-53
М-30А	ГАЗ-53	ЗМЗ-53
КО-413	ГАЗ-53-14-01	ЗМЗ-53-11
КО-33МД	ГАЗ-3307	ЗМЗ-53-11
КО-413-3	ГАЗ-3309	ДИЗЕЛЬ-ТУРБО
МКМ2	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
КО-431	ЗИЛ-431412, ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
КО-424	ЗИЛ-494560, ЗИЛ-433362, ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10
КО-429	ЗИЛ-133 Д4	ЗИЛ-645
КО-415А, КО-415	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
КО-415, КО-415А*	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
БМ-53213	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
КИ-5 «РИКО»	КАМАЗ -53213	КАМАЗ -740.10
Faun (Wariopress-211)	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
М-72 (ПП13, Югосл.)	КАМАЗ-55111	КАМАЗ 740.10
MAN-26.240	MAN	N=176 кВт
MAN-22.192	MAN	N==139 кВт
MAN-16.168FK0	MAN	N=124 кВт
IVEKO-MAGIRUS 190-25 АН	IVECO	N=162 кВт
IVECO-MAGIRUS KM-170D19F	IVECO	N=130 кВт
IVECO-MAGIRUS	IVECO	N=162 кВт
MERSEDES BENZ-1617C	MERSEDES BENZ	N=1116 кВт
MERSEDES BENZ-1617	MERSEDES BENZ	N=132 кВт
MERSEDES BENZ-1619	MERSEDES BENZ	N=139 кВт
MERSEDES BENZ-1622	MERSEDES BENZ	N=162 кВт
MERSEDES BENZ-2629	MERSEDES BENZ	N=218 к BT
Faun (Wariopress-211)	ЗИЛ -4331	ЗИЛ-645
Бункеровоз CA-3, CA-4	ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412, ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
Бункеровоз ЗИЛ-4952	ЗИЛ-495710 (ЗИЛ-433362)	ЗИЛ-508.10

* Обслуживание мусороперегрузочных станций.

СНЕГООЧИСТИТЕЛИ ПЛУЖНО-ЩЕТОЧНЫЕ

			Норма расхода топлива
Специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение л/100 км	на работу машины, л/100 км, л/маш-ч*

КО-713-01,02; КО-002; ПМ-130, 130Б; КДМ-130	ЗИЛ-431412, ЗИЛ-130, ЗИЛ-130, ЗИЛ-130	ЗИЛ-508.10, ЗИЛ-130, ЗИЛ-130, ЗИЛ-130		Плуг-60,8 Плуг и щетка-73,6
КО-713-01,02; ПМ-130; КО-002; КДМ-130	ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412, ЗИЛ-43812	ЗИЛ-130, ЗИЛ-508.10, ЗИЛ-508.10, ЗИЛ-508.10		Плуг-60,8 Плуг и щетка-73,6
КО-705 ПЩ	Трактор Т-40АП	Д-37М
КО-812-6	Трактор ЛТЗ-55А	Д-144-32
КО-707-1	Трактор МТЗ-80/82	Д-240
КО-719	Трактор Т-25А	Д-21А1
ЭД-403	ЗИЛ-133 ГЯ	КАМАЗ-740.10		Плуг-57,6 Плуг и щетка-69,2
ЭД-403	ЗИЛ-133 Г4	ЗИЛ-645		Плуг-49,5 Плуг и щетка-60,2
КО-806.02	КАМАЗ-4925	КАМАЗ-740.10		Плуг-55,1 Плуг и щетка-65
КО-712 ПлЩ, УСБ-25 ПЩ	Трактор Т-25	Д-21А
ЭД-226	ЗИЛ-433102	ЗИЛ-645		Плуг-49,5 Плуг и щетка-60,2
ЭД-224	ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10		Плуг-60,8 Плуг и щетка-73,6
МДК-5337	МАЗ-5337	ЯМЗ-236М		Плуг-44,8 Плуг и щетка-
КУМ-5551 "КРОЛЛ"	МАЗ-5551	ЯМЗ-236М2		Плуг и щетка-56,5
Мультикар-26А	Спецшасси	IVECO-8140-23-Т-2585		Плуг и щетка-48,3

ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНЫЕ И ПОДМЕТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ


специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение	на подметание
специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение	проезжей части	прилотковой зоны
ПУ-53А, ПУ-61, ПУ-60	ГАЗ-53А	ЗМЗ-53-11
ПУ-93; ПУМ-1	ГАЗ-53	ЗМЗ-53
ПУ-93	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
КО-309А	ГАЗ-53	ЗМЗ-53
КО-304А	ГАЗ-53	ЗМЗ-53
"Кролл" КУМ-5551"	МАЗ-5551	ЯМЗ-236М2
КО-719	Трактор Т-25	Д-21А
КО-707-1	Трактор МТЗ-80/82	Д-240
Бошунг-"Олимник"	Спецшасси	ПЕЖО XUD9

ПОЛИВО-МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ

			Норма расхода топлива, л/100 км, л/маш-ч*
Специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение	при поливе	при мойке лотковой части
КО-002; ПМ-130, ПМ-130Б; КДМ-130	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130
КО-713-03, КО-713-04	ЗИЛ-431412, ЗИЛ-431812	ЗИЛ-508.10
КО-804	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
ЭД-224	ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10
КО-705ПМ	Трактор Т-40 АП	Д-37М
КО-811ПМ	Трактор ЛТЗ-55А	Д-144.32
КО 806-02	КАМАЗ-4925	КАМАЗ-740.10
ЭД-226	ЗИЛ-433102	ЗИЛ-645.10
ЭД-403М	ЗИЛ-133 ГЯ	КАМАЗ-740.10
КО-707ПМ (прицеп)	Трактор МТЗ-80/82	Д-240
МДК-5337	МАЗ-5337	ЯМЗ-236М
ЭД-403	ЗИЛ-133 Г4	ЗИЛ-645110

МАШИНЫ ДЛЯ ВАКУУМНОЙ ОЧИСТКИ ЕМКОСТЕЙ И КАНАЛИЗАЦИОННЫХ СЕТЕЙ

			Норма расхода топлива
специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение, л/100 км	на слив цистерны, л

Вакуум-машина КО-503А, КО-503Б, КО-503В	ГАЗ-53, ГАЗ-3307	ЗМЗ-53
Вакуум-машина КО-505, КО-505А	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
Вакуум-машина КО-520	ЗИЛ-433362	ЗИЛ-508.10
Вакуум-машина КО-705АНМ	Трактор Т-40АП	Д-37М
Илосос ИЛ-980, ИЛ-980А, ИЛ-980В	ЗИЛ-130-76, ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10
Машина илососная КО-510	ЗИЛ-433362, ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10
Машина илососная КО-507А	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
Машина для очистки канализационных сетей КО-512	КАМАЗ-53213	КАМАЗ-740.10
Машина для очистки канализационных сетей КО-514	КАМАЗ-4925	КАМАЗ-740.10
Машина для очистки канализационных сетей КО-502Б	ЗИЛ-433362. ЗИЛ-431412	ЗИЛ-508.10

* На 1 маш/ч работы.

ПЕСКОРАЗБРАСЫВАТЕЛИ

Норма расхода топлива, л/100 км, л/маш-ч*

специальной машины

базового шасси

двигателя

на транспортное движение

КО-713-02

ЗИЛ-431412

ЗИЛ-508.10

КДМ-130; МДК-433362

ЗИЛ-130-80, ЗИЛ-433362

ЗИЛ-508.10, ЗИЛ-508.10

ПР-130; КО-105

ЗИЛ-130, ЗИЛ-130

МДК-5337

МАЗ-5337

ЯМЗ-236М

КО-104А, КО-104

ГАЗ-53

ЗМЗ-53

ЭД-226

ЗИЛ-433102

ЗИЛ-645

КО-705УР

Трактор 1-40 АЛ

Д-37М

ЭЛ-224

ЗИЛ-431412

ЗИЛ-508.10

ЭД-403 М

ЗИЛ-133 ГЯ

КАМАЗ-740.10

ЭД-403

ЗИЛ-133 Г4

ЗИЛ-645

КДМ-4331

ЗИЛ-4331

ЗИЛ-645

КУМ-5551 "КРОЛЛ"

МАЗ-5551

ЯМЗ-236 М2

Мультикар-26А

Спецшасси

IVECO-8140-23-2585

СНЕГОПОГРУЗЧИКИ

			Норма расхода топлива, л/маш-ч
специальной машины	базового шасси	двигателя	на транспортное движение	на выполнение рабочей операции
Д-566А	Спецшасси	Д-50
КО-203		ГАЗ-52-01
КО-206		Д-240
КО-205	Трактор МТЗ-82	Д-240
ТМ-ЗА	Спецшасси	Д-242

II. НОРМЫ РАСХОДА ЖИДКОГО ТОПЛИВА ДЛЯ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫХ В РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА

МАШИНЫ ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОГ

							Норма расхода топлива
		специальной машины		базового шасси		двигателя	на транспортное движение, л/100 км	на выполнение рабочей операции, л/ч, кг/ч*

		МТРД		ГАЗ-53А		ЗМЗ-53
		ЭД-10А		ГАЗ-53А		ЗМЗ-53
		АР-53		ГАЗ-53А		ЗМЗ-53
		Термос-бункер для перевозки литого асфальта РД-105		КАМАЗ-55111 Силовая установка		КАМАЗ-74006.10 Дизель ДЕУТЗ ФЗЛ912

	Термос-бункер для перевозки литого асфальта РД-905		ЗИЛ-431410			ЗИЛ-508.10
	Фреза прицепная ФД-500		Трактор МТЗ-82			Д-240
	Фреза навесная "Амкодор"-8047Б		МТЗ-82			Д-240
	Кохер КС-8		КрАЗ-25 8Б1			ЯМЗ-238		на перемещение и распределение литого асфальта
Обогрев миксера: расход пропана
	Дорожный ремонтер				ГАЗ-53А	ЗМЗ-53

АВТОГРЕЙДЕРЫ


	специальной машины	двигателя
	ДЗ-122А	А-01М
	ДЗ-143	А-01МС
	ДЗ-180	А-01М
	ДЗ-98	У1Д6-ТК-С5
	ДЗ-98	ЯМЗ-8482.10

ЭКСКАВАТОРЫ ОДНОКОВШОВЫЕ

		Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	базового шасси	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
ЭО-2621А; ЭО-2621В-3	Трактор ЮМЗ-6КЛ
ЭО-2626; ЭО-2626А	Трактор МТЗ-82Л
ЭО-3322Б; ЭО-3323	Спецшасси
ЭО-4224	Спецшасси гусеничное
ЭО-6526	Спецшасси
ЭО-5126
ЭО-5221
ТО-49
ЭО-2629	Трактор ЮМЗ-6КЛ

АВТОМОБИЛИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ


специальной машины	базового шасси	на транспортное движение, л/100 км	на заполнение и слив цистерны, л
АТЗ-3, 8-53А	ГАЗ-53А, ГАЗ-3307
АТЗ-3, 8-130	ЗИЛ-130
АТЗ-10,5	МАЗ-5337
АТЗ-4-131	ЗИЛ-131
АТЗ-52	ГАЗ-52-04

КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ


специальной машины	базового шасси	на транспортное движение, л/100 км	на выполнение рабочей операции, л/ч
КС-2561 К-1	ЗИЛ-431412, ЗИЛ-130
КС-2571 А	ЗИЛ-431412, ЗИЛ-130
КС-3575	ЗИЛ-133ГЯ (КАМАЗ-53213; КрАЗ-250)
КС-3577	МАЗ-5337
КС-3574	УРАЛ-5557
КС-3561	МАЗ-500
КС-3577-4	МАЗ-5337

КАТКИ ДОРОЖНЫЕ

		Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	двигателя	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
ДУ-47Б; ДУ-48Б	Д-144
ДУ-31А	А-41Д
ДУ-54М	УД-25М
ДУ-50	Д-144
ДУ-52	ЯМЗ-238ГМ
ДУ-63	Д-144
ДУ-73	Д-144
ДУ-74	Д-243
ДУ-65	Д-243
ВА-252 "АМКОДОР"	Д-21А1

БУЛЬДОЗЕРЫ

		Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	базового шасси	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
ДЗ-37А	МТЗ-50/52
ДЗ-133	МТЗ-80/82
ДЗ-27	Т-130
ДЗ-42	ДТ-75-С2
ДЗ-94С	Т-330
ДЗ-170М; ДЗ-171.1	Т-170.01
СД-112	Т-150
"Фиат Аллис" ФД-ЗОВ	Спецшасси
ДЗ-59
Т-150К
К-701М

* При работе с рыхлителем.

АВТОМОБИЛИ ГУДРОНАТОРЫ

		Норма расхода топлива, л/ч
специальной машины	базового шасси	битумный насос	подогрев цистерны
ДС-39Б	ЗИЛ-431412
ДС-39А	ЗИЛ-130
Д-164А	МАЗ-500
ДС-142	КАМАЗ-53213

АВТОПОГРУЗЧИКИ, АВТОВЫШКИ-ПОДЪЕМНИКИ

			Норма на транспортное движение,	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	базового шасси	двигателя	Норма на транспортное движение,	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
4013	ГАЗ-52-07	ГАЗ-52-07
4014	ГАЗ-53-12	ЗМЗ-53-11
4018	ГАЗ-53-12	ЗМЗ-53-11
4045	ГАЗ-63	ГАЗ-53
4081	ГАЗ-53-07	ЗМЗ-53
АГП-22	ЗИЛ 433362	ЗИЛ -508.10
DAEWOO-DISS	Спецшасси

ПОГРУЗЧИКИ ФРОНТАЛЬНЫЕ

		Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	базового шасси	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч

ТО-6А; ТО-7А
ТО-10А; ТО-10Б	Трактор Т-170
TO-18; ТО-18Б	Спецшасси
УНЦ-60
TO-25	Трактор Т-150К
TO-30	Спецшасси
TO-28
ПК-271	Спецшасии
ЗТМ-216
МАЗ-4048
ПУМ-500
МКСМ-800
"Бобкет-753"
Миниагрегат Т.02.01. Уралец
"Бобкет-553"

КОМПРЕССОРЫ ПЕРЕДВИЖНЫЕ

Марка специальной машины	Производительность, м 3 /мин	Тип ДВС привода компрессора	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
ПКС-5		КАЗ-120
ЗИФ-55В		ЗИЛ-157М
ПР-10М		А-01МК
ПВ-10		ЯМЗ-236
ПР-8		Д-243

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ

ЦЕМЕНТОВОЗЫ

		Норма на транспортное движение, л/100 км	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
специальной машины	базового шасси	Норма на транспортное движение, л/100 км	Норма на выполнение рабочей операции, л/ч
ТЦ-12	КАМАЗ-54112
ТЦ-15	МАЗ-54328
ТЦ-26	ЗИЛ-4421

РУЧНОЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Порядок увеличения линейных норм расхода топлива в зимнее время

Предельные значения зимних надбавок к линейным нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода и обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в этих регионах. Период применения зимних надбавок к линейной норме и ее величина, оформляются приказом руководителя спецавтохозяйства. Руководители предприятий могут производить уточнение зимних надбавок относительно рекомендованных значений для данного региона при значительном отклонении (понижении или повышении) температуры от средних ежегодных значений.

Приложение 2

Предельные значения зимних надбавок к линейным нормам расхода топлива в республиках, краях и областях России

Климатическая зона	Автономные республики, края, области, входящие в состав данной зоны (при применении зимних надбавок к линейным нормам расхода топлива)	Срок действия в течение года, мес	Предельная величина надбавки, %

	Республика Дагестан, Кабардино-Балкарская, Чеченская, Ингушская Республики
	Северно-Осетинская Республика; Краснодарский и Ставропольский края
	Белгородская, Калининградская, Ростовская области
	Республика Калмыкия; Астраханская, Брянская, Волгоградская, Воронежская, Калужская, Курская, Липецкая, Орловская, Саратовская, Тамбовская, Пензенская области
	Республики Марий Эл, Татарстан, Чувашская Республика; Владимирская, Ивановская, Тверская, Рязанская, Ленинградская, Московская, Тульская, Смоленская, Новгородская, Псковская области
	Мордовская Республика; Нижегородская, Вологодская, Костромская, Ульяновская, Ярославская области
	Удмуртская Республика; Курганская, Пермская, Свердловская, Челябинская области
	Республики Башкортостан и Карелия; Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский края; Кировская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Тюменская области
	Амурская, Камчатская, Кемеровская, Оренбургская области
	Республики Бурятия и Коми; Архангельская, Иркутская, Мурманская, Читинская области; острова Баренцева и Белого морей
	Республика Тува; Таймырский, Ханты-Мансийский, Чукотский, Эвенкийский, Ямало-Ненецкий автономные округа; Магаданская область, острова моря Лаптевых
	Республика Саха Якутия; острова Ледовитого океана, Карского моря

Примечание. В местностях Красноярского края, Республики Коми, Архангельской, Иркутской, Кемеровской, Тюменской, Читинской и других областей, приравненных к районам Крайнего Севера, применяются надбавки, установленные для 11 климатической зоны.

Приложение 3

Примеры расчетов норм потребления на работу оборудования спецмашин

МУСОРОВОЗЫ

Ниже приведен расчет расхода топлива для машин КО-413 и КО-415. Данные для расчета взяты из путевого листа для конкретных условий эксплуатации. Машины эксплуатируются в районе с умеренным климатом. Население города 2,3 млн. чел. Работа машин осуществляется зимой.

Исходные данные для расчета

	Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
	Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение

	Вид топлива				Дизельное
	Расстояние вывоза мусора
	Среднесуточное число рейсов
	Нулевой пробег машины (от САХ до участка работы и обратно)
	Пробег по городу при сборе мусора за сутки
	Норма на транспортное движение машины
	Надбавка к линейному расходу топлива при эксплуатации зимой
	Надбавка при работе в городах с населением 0,5 - 2,5 млн. чел.
	Надбавка к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы по вывозу мусора
10	Расход топлива на одну разгрузку и погрузку мусоровоза

Среднесуточная расчетная потребность в топливе в зимний период для мусоровоза определяется по формуле:

Для мусоровоза КО-413 расход топлива среднесуточный составляет:

Для мусоровоза КО-415:

ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ

Ниже приведены примеры расчета расхода топлива для подметально-уборочных машин ПУМ-1 и ПУ-61. Машины со сроком эксплуатации 9 лет. Город с населением 0,4 млн. чел.

Исходные данные для расчета

	Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
	Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение

	Тип базового шасси
	Вид топлива
	Расстояние вывоза смета
	Часы работы машин в сутки
	Продолжительность цикла работы машины, состоящего из подметания, вывоза и разгрузки смета, возвращения к месту работы
	Среднесуточное число рейсов при вывозе смета
	Пробег при подметании за один цикл работы
	Норма линейного расхода топлива на транспортное движение машины
	Надбавка к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы по вывозу смета

	Расход топлива при подметании
	Расход топлива на разгрузку смета за один цикл
13

Среднесуточная потребность в топливе для подметалъно-уборочных машин определяется по формуле:

Для машины ПУ-61 расход топлива составит:

Для машины ПУМ-1:

ПОЛИВО-МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ

Ниже приведены примеры расчета расхода топлива при эксплуатации машины КО-713-03. Город с населением свыше 2,5 млн.чел.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение

Тип базового шасси
Среднее расстояние до пункта заправки машины водой

Продолжительность цикла работы, включая заправку водой, движение на участок, мойку и движение к пункту заправки
Среднесуточное число циклов работы машины
Пробег при мойке за один цикл
Норма расхода топлива на транспортное движение машины
Вид топлива			Бензин А-76
Надбавка к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы по доставке воды к участку работы

Расход топлива при моечных работах
Нулевой пробег машины за сутки

Среднесуточная потребность в топливе для поливо-моечной машины рассчитывается по формуле:

ВАКУУМ-МАШИНЫ

Ниже приведен пример расчета расхода топлива при эксплуатации вакуум-машин КО-503 и КО-505. Город с населением 0,5 млн. чел.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение

Тип базового шасси				КамАЗ-53213
Вид топлива			Бензин А-76	Дизельное
Среднее расстояние вывоза нечистот

Пробег при маневрировании в жилых кварталах города
Количество рейсов в течение суток
11орма линейного расхода топлива на базовый автомобиль
Надбавка для машин, эксплуатирующихся в больших городах
Надбавка к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы
Расход топлива на одно заполнение и слив нечистот

Среднесуточная потребность в топливе для вакуум-машины рассчитывается по формуле:

Для машины КО-503:

Для машины КО-505:

ПЛУЖНО-ЩЕТОЧНЫЕ СНЕГООЧИСТИТЕЛИ

Работа машины для города, расположенного в климатической зоне с умеренным климатом.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
			КО-713-03 на шасси ЗИЛ-431412
Среднесуточный пробег машины
Среднесуточный пробег при снегоочистке
Вид топлива			Бензин А-76

Расход топлива при снегоочистке

Среднесуточная потребность в топливе составляет:

ПЕСКОРАЗБРАСЫВАТЕЛИ

Пескоразбрасыватель КО-104А работает в городе с населением 2,4 млн. чел. в районе с умеренным климатом.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина

Тип спецмашины и базового шасси			КО-104А на шасси ГАЗ-53
Среднее расстояние до пескобазы
Пробег машины при посыпке за один цикл работы
Среднесуточное число циклов работы (цикл-погрузка песка, движение на участок, распределение песка и движение на пескобазу)
Норма линейного расхода топлива
Вид топлива			Бензин А-76
Надбавка к линейному расходу топлива за выполнение транспортной работы по доставке технологических материалов на участок работы
Надбавка на работу спецмашины в зимний период
Надбавка на работу спецмашины в городе с населением до 2,5 млн. чел.
Расход топлива при распределении технологического материала
Нулевой пробег машины за сутки (от САХ до участка работы и обратно)

Среднесуточная потребность в топливе рассчитывается по формуле:

СНЕГОПОГРУЗЧИКИ

Приводится пример расчета потребности в топливе для снегопогрузчика КО-206, эксплуатируемого в городе с населением 400 тыс. чел.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
Тип базового шасси			Специальное
Вид топлива			Дизельное
Число часов работы машины за сутки
Часовой расход топлива
Надбавка на работу спецмашины в зимний период
Надбавка при работе в больших городах

Среднесуточная потребность в топливе для снегопогрузчиков рассчитывается по формуле:

Проводится расчет среднесуточных затрат топлива для илососа ИЛ-980В, срок службы которого составляет 9 лет.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
Базовое шасси
Вид бензина
Расчетное число дней работы машин в году
Среднее расстояние вывоза ила
Среднесуточный нулевой пробег
Пробег при переездах в период наполнения емкости илом за сутки
Количество рейсов при вывозе или в течение суток
Норма линейного расхода топлива на базовый автомобиль
Надбавка для автомобилей со сроком службы более 8 лет
Надбавка к линейному расходу топлива за выполнение транспортной работы
Расход топлива на одно заполнение и выгрузку ила

Среднесуточный расход топлива составит:

УБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ НА ТРАКТОРНЫХ ШАССИ

Приводятся примеры расчета топлива для поливо-моечных прицепов, эксплуатирующихся для уборки проездов и дворовых территорий.

Исходные данные для расчета

Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	Численная величина
Наименование показателей	Единица измерения	Обозначение	КО-707ПМ (прицеп)	КО-811ПМ (прицеп)
Тип базового шасси
Вид топлива			Дизельное
Число часов работы машины в сутки
Часовой расход топлива

Среднесуточный расход топлива составит: для машины КО-707ПМ

Для машины КО-811ПМ

Дополнения и изменения к "Единым нормам и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Выпуск 3

Общие положения. 1 I. Нормы расхода жидкого топлива для машин, эксплуатирующихся в предприятиях уборки городских территорий и санитарной очистки городов. 2 1. Нормы расхода жидкого топлива на работу специальных коммунальных машин. 2 1.1. Линейные нормы расхода топлива. 2 1.2. Нормы расхода топлива на работу специальных машин. 2 2. Нормы расхода горюче-смазочных материалов для спецмашин, эксплуатирующихся в предприятиях механизированной уборки городов. 3 Мусоровозы, бункеровозы.. 3 Снегоочистители плужно-щеточные. 4 Подметально-уборочные и подметальные машины.. 5 Поливо-моечные машины.. 5 Машины для вакуумной очистки емкостей и канализационных сетей. 5 Пескоразбрасыватели. 6 Снегопогрузчики. 6 I i. Нормы расхода жидкого топлива для машин, применяемых в ремонтно-строительном производстве жилищно-коммунального хозяйства. 6 Машины для ремонта дорог. 6 Автогрейдеры.. 7 Экскаваторы одноковшовые. 7 Автомобили топливозаправщики. 7 Краны автомобильные. 7 Катки дорожные. 8 Бульдозеры.. 8 Автомобили гудронаторы.. 8 Автопогрузчики, автовышки-подъемники. 8 Погрузчики фронтальные. 8 Компрессоры передвижные. 9 Асфальтоукладчики. 9 Цементовозы.. 9 Ручной механизированный инструмент. 9 Приложения. 9 Приложение 1 Порядок увеличения линейных норм расхода топлива в зимнее время. 9 Приложение 2 Предельные значения зимних надбавок к линейным нормам расхода топлива в республиках, краях и областях россии. 9 Приложение 3 Примеры расчетов норм потребления на работу оборудования спецмашин. 10

Марка, модель автомобиля	Линейная норма, л/100 км, м 3 /100 км	Норма расхода, л/маш.-час, м 3 /маш.-час
Bronto Skylift F90HLA (шасси Mercedes Benz 4150 «Actros», дв. OM502LA, 370 kW) вышка телескопическая пожарная; подъем и перемещение грузов до 400 кг; работа аварийного привода гидросистемы вышки (дв. Kohler Command Pro 15)
Bronto Skylift S 61 XDT (шасси Mercedes Benz Actros 3332, дв. OM 501 LA, 235 kW) 6x4; работа на холостом ходу; при раскладывании (складывании) подъемника в рабочее (транспортное) положение
DLK 52 Vario CC (шасси Iveco Trakker, 254 kW) автолестница пожарная; работа автолестницы
DLK 55 CS автолестница пожарная (шасси Iveco Magirus Trakker 360, дв. F2BE3681A); работа автолестницы
Magirus-Deutz DL30 (дв. Deutz F6L413V, 129 kW) пожарная лестница; работа автолестницы
MAN 8-113 (дв.3TNE74-SA, 16,5 kW) автовышка; работа вышки KlaaS ALU-KPAN TYP 28-24
Skoda 706 (148 kW) автовышка; работа автовышки
АГП-2204 (шасси ЗИЛ-431410, дв. ЗИЛ-508) автогидроподъемник; работа автоподъемника при перемещении груза до 300 кг
АГП-12 (шасси МАЗ-5334, дв. ЯМЗ-236) вышка телескопическая; работа автовышки
АГП-18 (шасси ГАЗ-53, дв. ЗМЗ-513) автогидроподъемник; работа автогидроподъемника
АГП-18 (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-508) автовышка; работа автовышки
АГП-18.02 (шасси ЗИЛ-431410, дв. ЗИЛ-508) автогидроподъемник; работа автогидроподъемника
АГП-18.04 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513) автогидроподъемник; работа автогидроподъемника
АГП-18.04 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-51300Н) автогидроподъемник; работа автогидроподъемника
АГП-18.04 (шасси ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е2) подъемник; работа подъемника
АГП-18-04 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-511.ООА) автогидроподъемник
АГП-20-2 (шасси МАЗ-437030, дв. Deutz BF4M1013FC); работа автогидроподъемника
АГП-22 (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508, -508.10) автовышка;
работа автогидроподъемника
АГП-22 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508.10) автовышка; работа автогидроподъемника
АГП-22.02 (шасси ЗиЛ-130, дв. АМУР-456.10) автовышка; работа автогидроподъемника
АГП-22.02 (шасси ЗИЛ-494560, дв. ЗИЛ-508.10) подъемник; работа автогидроподъемника
АГП-22.03 (шасси ЗИЛ-133ГЯ, дв. КамАЗ-740); работа автогидроподъемника
АГП-22.04 (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-508.10); работа автогидроподъемника
АГП-22.04 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508.1404) подъемник; работа автогидроподъемника
АГП-28 (шасси ЗИЛ-133ГЯ, дв. КамАЗ-740.10) автовышка; работа автогидроподъемника
АГП-30-4 (шасси МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); работа автогидроподъемника
АГП-9.01 (шасси УАЗ-39094, дв. УМЗ-421800) 4WD автогидроподъемник; работа автоподъемника
АИ-3221 «Любава» (шасси ГАЗ-32213, дв. ЗМЗ-40522) спецавтомобиль с гидроподъемником; работа гидроподъемника
АКП-30 (шасси КамАЗ-53213, дв. КамАЗ-740.10) автоподъемник; работа автогидроподъемника
АКП-30 РТ-30.05 (шасси МАЗ-630333-340Р, дв. Deutz BF6M1013FS); работа оборудования (дв. Deutz BF6M1013FS); работа основного двигателя на холостом ходу; работа оборудования от аварийного насоса (дв. Honda GX-160)
АКП-32 (шасси КамАЗ-43118, дв. КамАЗ-740.30-260) автоподъемник; работа автоподъемника
АКП-32 (шасси КамАЗ-43118, дв. КамАЗ-740.31-240) подъемник пожарный коленчатый; работа подъемника
АКП-32 (шасси КамАЗ-53215, дв. КамАЗ-740.31-240) автоподъемник коленчатый пожарный; работа подъемника
АКП-50 (шасси МЗКТ-6923, дв. ЯМЗ-238Д-6) автовышка; работа автовышки
АЛ-13 (шасси ЗИЛ-431512, дв. ЗИЛ-130); работа подъемника
АЛ-18 (шасси EBRO M-100, дв. Perkins, 82 kW); работа автолестницы
АЛ-30 (131) АЛ-21 (шасси ЗИЛ-131А, дв. ЗИЛ-130) автолестница пожарная; работа автолестницы
АЛ-31 (шасси ЗИЛ-4331-12, дв. ЗИЛ-508.10) автолестница; работа автолестницы; работа двигателя в режиме холостого хода
АЛ-50 ПМ513 (шасси КамАЗ-53229, дв. КамАЗ-740) автолестница; работа двигателя с включенным спецагрегатом; работа двигателя с выключенным спецагрегатом
АП-17 (шасси ГАЗ-4310, дв. Д-542.10); работа установки
АП-17А (шасси ГАЗ-53А, дв. ЗМЗ-53); работа автоподъемника
АП-17А (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508); работа автоподъемника
АП-17А-04 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); работа автоподъемника
АП-17А-07 (шасси ЗИЛ-433360, дв. ЗИЛ-508); работа автоподъемника
АП-17А-09 (шасси ГАЗ-3309, дв. Д-245.7); работа автоподъемника
работа автоподъемника
АП-18.07 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508.10); работа автоподъемника
АП-18-04 (шасси ГАЗ-3307, дв. Д-245.9Е2); работа автоподъемника
АП-18-04 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); работа автоподъемника
АП-18-04 (шасси ГАЗ-3307-12, дв. ЗМЗ-5130ОН); работа автоподъемника
АП-18-09 (шасси ГАЗ-3309, -3309-352, -3309-354С, дв. Д-275.7, -245.7Е2); работа автоподъемника
АП-7М (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-508); работа автоподъемника
АП-7М (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508); работа автоподъемника
АП-7МП (шасси ЗИЛ 433360, дв. ЗИЛ-508.10); работа автоподъемника
АПТ-17М (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); работа автоподъемника
АПТ-17М (шасси ГАЗ-33086, дв. Д-245.7Е2); работа автоподъемника
АПТ-17М (шасси ГАЗ-3309, дв. Д-245.7); работа автоподъемника
АПТ-17М (шасси ЗИЛ-4329-32, дв. Д-245.9); работа автоподъемника
АПТ-17-М (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); работа автоподъемника
АПТ-17Э, П-42 (шасси ГАЗ-4301, дв. 542.10); работа автоподъемника
АПТ-22, П-45 (шасси ЗИЛ-4331, дв. ЗИЛ-645); работа автоподъемника
АПТ-35 (шасси КамАЗ-53215, дв. КамАЗ-740.31-240); работа автоподъемника
АПТЛ-17 П 67Б (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); работа автоподъемника
АТ-53Г, ВС-18МС, -18.01МС (шасси ГАЗ-53А, -52-03, -3307, дв. ЗМЗ-53); работа автоподъемника
АТ-70 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-511); работа автоподъемника
АТ-70М (шасси ГАЗ-3309, дв. Д-243); работа автоподъемника
АТП-14 (шасси ЗИЛ-5301, дв. Д-245,12) специальная автовышка; работа автоподъемника
ВГ-2 (шасси Урал-432000-30, дв. ЯМЗ-238М2) вышка геофизическая; работа вышки
ВС-18.01-ЗИ-05 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-130); работа вышки
ВС-18А (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОН)
ВС-18.01 МС (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-53); работа вышки
ВС-22.01 (шасси ЗИЛ-431410, дв. ЗИЛ-508.10) автогидроподъемник; работа вышки
ВС-22.01 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508.10); работа вышки
ВС-22-01 (шасси ЗИЛ-130, дв. Д-243); работа вышки
ВС-22-01 (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508.10) автоподъемник; работа вышки
ВС-22-01 (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-130); работа вышки
ВС-22-02 (2202) (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508, -508.10); работа вышки
ВС-22-04 (2204) (шасси ЗИЛ-432932, дв. Д-245.30Е); работа вышки
ВС-222 (шасси ЗИЛ-13171А, дв. ЗИЛ-508.10); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131 дв. 508.10); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. Д-245.12С-230Д); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-508.10); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. Д-240); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. Д-243); работа вышки
ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-508); работа вышки
ВС-25.01 (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508); работа вышки
ВС-28К (шасси КамАЗ-43253, дв. КамАЗ-740.31-240); работа вышки
ВС-28К (шасси КамАЗ-43253С, дв. КамАЗ-740.11-240); работа вышки
ВС-28К (шасси МАЗ-533702-240ВС-28К, дв. ЯМЗ-236НЕ2); работа вышки
ВТ-23 (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-508); работа вышки
ГАЗ-33021 (дв. ЗМЗ-4026)
ГАЗ-5204 (дв. ГАЗ-52); работа вышки
ДЛК-53 (шасси Mercedes Benz 2631); работа вышки; работа насоса; работа насоса и вышки
ЗИЛ-431410 (дв. ЗИЛ-508.10); работа вышки
ЗИЛ-4329-32 (шасси ЗИЛ-4329-32, дв. Д-245.9) вышка телескопическая; работа вышки
МП-22 (шасси ЛиАЗ 110.010, 212 kW); работа автовышки
МШТС-3М (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-508) подъемник гидравлический; работа установки
МШТС-4МН (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508); работа автовышки
НВС-22.02 (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-130); работа гидроподъемника
ПА-18 (шасси ГАЗ-53, дв. ЗМЗ-513); работа автовышки
ПА-21 (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-130); работа автогидроподъемника
ПАРТ-23П-70 (шасси ЗИЛ-4331, дв. ЗИЛ-645); работа гидроподъемника
ПАРТ-22 (шасси МАЗ-437043, дв. Д-245.30Е3); работа подъемника
ПАРТ-28 (шасси ЗИЛ-433112, дв. ЗИЛ-508.10); работа автовышки
ПГММ-8 (шасси МАЗ-5337-054Р, дв. ЯМЗ-236М2) платформа гидравлическая мобильная мостовая; работа гидравлической платформы
ПМС-212 (шасси ГАЗ-33021, дв. ЗМЗ-4026); работа подъемника
ПМС-212 (шасси ГАЗ-3302, дв. ГАЗ-560100); работа подъемника
ПМС-212 (шасси ГАЗ-3302, дв. ЗМЗ-4063ОА); работа подъемника
ПМС-212 (шасси ГАЗ-33021, дв. УМЗ-4215); работа подъемника
ПМС-212 (шасси ГАЗ-33027, дв. ЗМЗ-406); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-40522S); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-4062); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. 4Cti90-1); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-4026); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-40522); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-4063ОА); работа подъемника
ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. УМЗ-421500); работа подъемника
ПМС-318 (шасси ЗИЛ-5301ВЕ, дв. Д-245.9Е2); работа подъемника
ПМС-318 (шасси ЗИЛ-5301ОА, дв. Д-245.9Е2); работа подъемника
ПМС-328 (шасси МАЗ-533702-2140, дв. ЯМЗ-236НЕ-20); работа подъемника
ПМС-328 (шасси МАЗ-533708-240, дв. ЯМЗ-236НЕ2); работа подъемника
ПМС-328 (шасси МАЗ-53371, -037, дв. ЯМЗ-236); работа подъемника
ПМС-328 (шасси МАЗ-533742-046Р5, дв. Д-260.5); работа подъемника
ПМС-328 (шасси МАЗ-5337А2-340, дв. ЯМЗ-6563.10; работа подъемника
ПМС-328-01 (шасси Урал-4320, дв. ЯМЗ-236НЕ2-3); работа подъемника
ПМС-328-01 (шасси Урал-4320-1921, дв. ЯМЗ-236НЕ2-3); работа подъемника
ПМС-328-02П (шасси КамАЗ-43114-15, дв. КамАЗ-740.31-240); работа подъемника
Подъемник каротажный Урал-4320-1912-30 (дв. ЯМЗ-238М2); работа подъемника
ПС-Г2 (шасси Урал-4320, дв. ЯМЗ-236НЕ2); работа оборудования
ПСС-131.17Э (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5231); работа подъемника
ПСС-131.22Э (шасси ЗИЛ-433362, дв. ЗИЛ-508300); работа подъемника
ПСС-131-17Э (шасси ГАЗ-33086, дв. Д-245.7Е2); работа подъемника
ПСС-141.28Э (шасси КамАЗ-43253, дв. Cummins 6ISBe210, 155 kW); работа подъемника
ПСС-141.35 (шасси КамАЗ-65115, дв. КамАЗ-740.62-280); работа подъемника
Р-183 (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-508); работа подъемника
Р-184Н (шасси ЗИЛ-431518, дв. ЗИЛ-508); работа автовышки
РКР-18 (шасси ЗИЛ-130, дв. ЗИЛ-508.10); работа автовышки
ТВ-26 (шасси ЗИЛ-131, дв. ЗИЛ-509) специальная автовышка; работа лебедки
ТВ-5М, -5 (шасси ГАЗ-53, -53Ф) телескопическая; работа автовышки
ТВГ-15 (шасси ГАЗ-52-04, дв. ГАЗ-53); работа автовышки
ТВГ-15А (шасси ГАЗ-52-01, дв. ГАЗ-52); работа автовышки
ТВГ-15М, 15Н (шасси ГАЗ-51А); работа автовышки
УПМС-328 подъемник монтажный стреловой (шасси Урал-43203, дв. ЯМЗ-238); работа автовышки
Урал-432000 подъемник каротажный (дв. ЯМЗ-238М2)

Нормы расхода топлива на специальные автомобили автовышки согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 27 от 7 мая 2012 г.

№ п/п	Марка, модель автомобиля	Линейная норма, л/100 км, м 3 /100 км	Норма расхода, л/маш.-час, м 3 /маш.-час
	BVM-16 (шасси МАЗ-5516А5, дв. ЯМЗ-6582.10) мультилифт; подъем и опускание контейнера, л
	Multitel J328.20 (ш. Mercedes Benz Atego 1228 (205 kW, 8МКПП) автовышка; работа вышки;
	АГП-12 (шасси ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-53) автогидроподъемник; работа автогидроподъемника	27,4 Б, 28,8 СПГ	4,2 Б, 4,4 СПГ
	АТП-17-2 (шасси МАЗ-437030, дв. Deutz BF4M1013FC, 5 МКПП) гидроподъемник; работа гидроподъемника
	ВИПО-20-01 (шасси ГАЗ-3307 дв. ЗМЗ-511) гидроподъемник; работа подъемника
	ВС-22.01МС (шасси ЗИЛ-431412, дв. ЗИЛ-508.10) автовышка; работа вышки
	ВС-22.02 (шасси ГАЗ-3309, дв. Д-245.7) автовышка; работа вышки
	ВС-22.04 (шасси ЗИЛ-432932, дв. Д-245.9Е3) автовышка; работа вышки
	ВС-222-01 (шасси ЗИЛ-131, дв. Д-245.9Е2) автовышка; работа вышки
	ПАРТ-22 (шасси МАЗ-437041-280, дв. Д-245.30Е2) автогидроподъемник; работа подъемника
	ПМС-212-02 (шасси ГАЗ-33023, дв. ЗМЗ-40522R) подъемник; работа подъемника
	ПМС-318-03 (шасси МАЗ-437143-322, дв. Д245.30Е3) подъемник; работа подъемника
	ПМС-318-03 (шасси МАЗ-437043-340, дв. Д245.30Е3) подъемник; работа подъемника
	ПМС-328 (шасси МАЗ-533702-240, дв. ЯМЗ-236НЕ2) подъемник; работа подъемника
	ПСС-141.36 (шасси КамАЗ-53228, дв. КамАЗ-740.31-240) 6х6 подъемник; работа подъемника
	ПСС-141.35 (шасси КамАЗ-65115-62, дв. КамАЗ-740.62-280) подъемник; работа подъемника

Нормы расхода топлива на специальные автомобили автовышки согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 467-Ц от 10 сентября 2012 г.

Бортовые автомобили-тягачи (ЗИЛ-431510 - длиннобазный; размеры на схеме в скобках), выпускаются Московским автомобильным заводом имени Лихачева с 1986 г. Представляют собой модернизированные автомобили семейства ЗИЛ-130, выпускавшегося с 1962 г. С 1977 г. выпускался автомобиль ЗИЛ-130-76, а с 1980 г. - ЗИЛ-130-80. Кузов - деревянная платформа с металлическими поперечными брусьями основания, с откидными задним и боковыми бортами. Предусмотрена установка надставных бортов и тента с каркасом. На ЗИЛ-431510 боковой борт состоит из двух частей. Кабина - трехместная, расположена за двигателем. Сиденье водителя - регулируемое по длине, высоте и наклону спинки.

Модификации автомобилей:

ЗИЛ-431411 и ЗИЛ-431511 - исполнение "ХЛ" для холодного климата (до минус 60°С);
ЗИЛ-431416 и ЗИЛ-431516 - для экспорта в страны с умеренным климатом;
ЗИЛ-431417 и ЗИЛ-431517 - для экспорта в страны с тропическим климатом;
ЗИЛ-431917 и ЗИЛ-432317 - с экранированным электрооборудованием для экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом;
ЗИЛ-431610 и ЗИЛ-431710 - газобаллонные автомобили, работающие на сжатом природном газе и на бензине;
ЗИЛ-431810 - газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном газе (на базе 431410).

Кроме того, выпускаются шасси автомобилей:

ЗИЛ-431412 - шасси ЗИЛ-43 1410;
ЗИЛ-495710 - шасси сельскохозяйственного самосвала;
ЗИЛ-431512 - шасси ЗИЛ-431510;
ЗИЛ-495810 - шасси строительного самосвала.

Двигатель.

Мод. ЗИЛ-508.10, бензиновый, V-обр. (900), 8-цил., 100x95 мм, 6,0 л, степень сжатия 7,1, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8, мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Н-м (41 кгс-м), топливный насос Б10 - диафрагменный, карбюратор К-90 с экономайзером принудительного холостого хода или К-96, К-88АТ, К-88АМ, воздушный фильтр - инерционно-масляный ВМ-16 или ВМ-21.

Трансмиссия.

Сцепление - однодисковое, с периферийными нажимными пружинами, привод выключения - механический. Коробка передач - 5-ступ. с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат. числа: I-7,44; II-4,10; III-2,29; IV-1,47; V-1,00; ЗХ-7,09. Карданная передача-два последовательных вала с промежуточной опорой. Главная передача - одинарная гипоидная, передат. число 6,33. Может устанавливаться ведущий мост с двойной коническо-цилиндрической главной передачей с передат. числом 6,32.

Колеса и шины.

Колеса - дисковые, обод 7,0-20, крепление на 8 шпильках. Шины 9.00R20 (260R508) мод. И-Н142Б-1 или 0-40БМ-1, Допускается установка шин мод. И-252Б или ВИ-244. Давление воздуха, кгс/см. кв.: ЗИЛ-431410 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,0, задние - 6,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,0, задние - 5,8; ЗИЛ-431510 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,5, задние - 5,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,5, задние - 5,8. Число колос 6+1.

Подвеска.

Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами и амортизаторами; задняя - на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных - скользящие.

Тормоза.

Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина передних накладок 70, задних - 140 мм, разжим кулачковый) с двухконтурным пневматическим приводом, с регулятором тормозных сил. Тормозные камеры: передние - типа 16, задние - типа 24/24 с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза задних колес от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасная тормозная система - совмещена со стояночной. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). По заказу на автомобилях может устанавливаться тормозной привод без разделения по осям и однопроводным приводом тормозов прицепа (тормоза автомобиля ЗИЛ-130-80). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.

Рулевое управление.

Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой на циркулирующих шариках и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки, гидроусилитель - встроенный, передат, число 20, давление масла в усилителе 65-75 кгс/см. кв.

Электрооборудование.

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-90ЭМ, генератор 32.3701 с регулятором напряжения 201.3702, стартер СТ230-К1, распределитель зажигания 46.3706 с центробежным и вакуумным регуляторами, катушка зажигания Б114-Б, транзисторный коммутатор ТК102-А, свечи зажигания А11. На часть автомобилей может устанавливаться бесконтактная система зажигания. Топливный бак - 170л, бензин А-76;
система охлаждения - 26л, вода или тосол - А40, А65;
система смазки двигателя - 8,5 л, всесезонно до минус 30°С масло М-6/ 10В (ДВ-АСЗп-10В) и М-8В, при температурах ниже минус 30°С - масло АСЗп-6 (М-4/6В);
гидроусилитель рулевого управления - 2,75 л, всесезонно масло марки Р;
коробка передач - 5,1 л, всесезонно масло ТСп-15К, заменитель - масло ТАП-15В, при температурах ниже минус 30°С масло ТСп-10;
картер гипоидной главной передачи - 10,5 л, масло для гипоидных передач всесезонно ТСп-14 гип, при температурах ниже минус 30°С масло ТСз-9гип;
картер двухступенчатой главной передачи - 4,5 л, масло для коробки передач;
амортизаторы - 2x0,41 л, жидкость АЖ-12Т;
бачок омывателя ветрового стекла - 2,7 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой;
предохранитель против замерзания конденсата - 0,2 л, этиловый спирт.

Массы агрегатов автомобиля ЗИЛ-431410 (в кг)

Силовой агрегат в сборе - 640;
двигатель - 500;
коробка передач (без тормозного механизма стояночного тормоза) - 98;
радиатор системы охлаждения - 20;
карданный вал - 36;
задний мост в сборе с тормозными механизмами - 477;
передний мост в сборе с тормозными механизмами - 243;
рессоры: передняя - 37; задняя - 70;
дополнительная - 25;
колесо с шиной - 93;
рама с буфером и буксирным устройством - 430;
кабина - 280;
оперение (облицовка с крыльями и брызговиками, капот) - 70;
платформа - 580.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

	ЗИЛ-431410	ЗИЛ-431510
Грузоподъемность, кг	6000	6000
Снаряженная масса, кг	4175	4550
В том числе:
на переднюю ось	2005	2140
на заднюю ось	2170	2410
Полная масса, кг	10400	10775
В том числе:
на переднюю ось	2510	2845
на заднюю ось	7890	7930
Полная масса прицепа, кг	80001	80001
Макс. скорость автомобиля, км/ч	90	90
То же, автопоезда	80	80
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с	37	37
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем, %	31	31
То же, автопоездом	16	16
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м	750	750
Тормозной путь автомобиля с 50 км/ч, м	25	25
То же, автопоезда	26,5	26,5
Контрольный расход топлива, л/ 100 км, автомобиля:
при 60 км/ч	25,8	25,8
при 80 км/ч	32,2	32,2
То же, автопоезда:
при 60 км/ч	33	33
при 80 км/ч	43	43
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу	8,3	9,5
габаритный	8,9	10,1

	Марка, модель автомобиля	Линейная норма, л/100 км, м 3 /100 км
	CAMC HN 3250 (дв. Cummins ISLe340.30, 250 kW, i г. п.=5,73)
	DAF FAT CF 85.430 (316 kW)
	Daimler Benz 809K 4,0D


	IFA мультикар 25
	Iveco Ling Ye (дв. WP10.336, 247 kW, i г. п.=5,73)
	Magirus 232D 19K
	Magirus 290D 26K
	MAN 26.430 TGA8 (316 kW)



	MAN 35.414 (дв. D2866)
	MAN TGA 33.350 (257 kW) 6x4
	Mercedes Benz 2628 AK-38 (дв. OM-422, 206 kW) 6x6
	Mercedes Benz 407D 2,4TD (53 kW)
	Mercedes Benz 410D 2,9D (70 kW)
	Mercedes Benz 608D
	Mercedes Benz ACTROS 4140 (290 kW)
	Mudan MD 1042 3,0TDi (дв. Iveco Sofim 8140.43S, 92 kW)
	Renault Maxter 340ti (250 kW)
	Tatra 138 S1, -138 S3
	Tatra 148 S1, -148 S3
	Tatra 815 (221 kW)
	Tatra 815-2 (210 kW)
	Tatra 815-21A (230 kW)
	Volvo F12 (235 kW)
	Volvo FM (294 kW)
	БелАЗ-540, -540А, -7510, -7526
	БелАЗ-540Д (дв. ВГ8М-1015)
	БелАЗ-548Л, -7523, -7527, -7548
	БелАЗ-549, -7509

	БелАЗ-75401
	БелАЗ-75405 (дв. ЯМЗ-240)
	БелАЗ-7540А (дв. ЯМЗ-240ПМ2, 309 kW, 5 АКПП)
	БелАЗ-7540В (дв. ЯМЗ-240М2)
	БелАЗ-7540С (дв. Д-280, 5АКПП)
	БелАЗ-7540С (дв. ТМЗ-8437.10 195М)
	БелАЗ-7545 (дв. ЯМЗ-Э8451.10)
	БелАЗ-7546 (дв. ЯМЗ-240)
	БелАЗ-7547 (дв. ЯМЗ-240НМ2)
	БелАЗ-75471 (дв. ЯМЗ-8401.10-06)
	БелАЗ-75473 (дв. Cummins KTA19-C)
	БелАЗ-75481 (дв. ЯМЗ-8401.10.06)
	БелАЗ-7548А (дв. ЯМЗ-240НМ2)
	БелАЗ-7555В (дв. Cummins KTTA-19C)
	ГАЗ-3307 (дв. Д-245.12С)
	ГАЗ-3309 (дв. Д-245.7Е3)
	ГАЗ-3507 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-52 (СТБ-5204, дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-53 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-5307 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-53Б (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-6601 (дв. ЗМЗ-66)
	ГАЗ-САЗ-2504 (дв. Д-245.7)
	ГАЗ-САЗ-3501-66 (дв. ЗМЗ-513)
	ГАЗ-САЗ-3503, -3504 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-САЗ-3507 (дв. Д-240)
	ГАЗ-САЗ-3507 (дв. Д-245.1)
	ГАЗ-САЗ-3507 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-САЗ-3507, -3507-01 (дв. ЗМЗ-5110ОА)
	ГАЗ-САЗ-350701 (дв. ЗМЗ-513, -5130OH)
	ГАЗ-САЗ-35071 (дв. Д-245.7)
	ГАЗ-САЗ-35071 (дв. Д-245.7Е3)
	ГАЗ-САЗ-3508, -35101, -3509 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-САЗ-3509
	ГАЗ-САЗ-3511 (шасси ГАЗ-66, дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-САЗ-3705-22 (дв. ЗМЗ-53)
	ГАЗ-САЗ-4301 (дв. Д-542)
	ГАЗ-САЗ-4509 (дв. 6RD)
	ГАЗ-САЗ-4509 (дв. Д-245.1-538)
	ГАЗ-САЗ-4509 (дв. ЗМЗ-511.10)
	ЗИЛ-130 (дв. ЗИЛ-130)
	ЗИЛ-130 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-130 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-131 (дв. Д-240)
	ЗИЛ-131 (дв. Д-245.12С)
	ЗИЛ-131 (дв. ЗИЛ-508) кузов ММЗ-554
	ЗИЛ-131Д (дв. СМД-19)
	ЗИЛ-2502 (шасси ЗИЛ-5301 БО)
	ЗиЛ-431412 (дв. ЗиЛ-508)
	ЗИЛ-45063 (дв. Д-245)
	ЗИЛ-45063Г (дв. ЗИЛ-130)
	ЗИЛ-45065 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-4508 (дв. ЗИЛ-645)
	ЗИЛ-45085 (дв. ЗИЛ-375)
	ЗИЛ-45085 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-4514 (дв. КамАЗ-740.10)
	ЗИЛ-494560 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-495710 (дв. Д-245)
	ЗИЛ-495810 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-ММЗ 4501 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-ММЗ 4502 (дв. Д-243)
	ЗИЛ-ММЗ 4502 (дв. Д-245)
	ЗИЛ-ММЗ 4502 (дв. ЗИЛ-375)
	ЗИЛ-ММЗ 45021 (дв. Д-243)
	ЗИЛ-ММЗ 45021 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-ММЗ 45023 (дв. Д-245)
	ЗИЛ-ММЗ 4505 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-ММЗ 4505, -45023 (дв. ЗИЛ-509)
	ЗИЛ-ММЗ 4508 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-ММЗ-4502 (дв. Д-240)
	ЗИЛ-ММЗ-4502 (дв. Д-245.12С-231Д)
	ЗИЛ-ММЗ-4502 (дв. ЗИЛ-508, -508.10)
	ЗИЛ-ММЗ-45021 (дв. ЗИЛ-375)
	ЗИЛ-ММЗ-45023 (дв. ЗИЛ-130)
	ЗИЛ-ММЗ-45023 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-ММЗ-45027 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-ММЗ-45085 (дв. ЗИЛ-509)
	ЗИЛ-ММЗ-450850 (дв. Д-245.9Е, Д-245.9Е2)
	ЗИЛ-ММЗ-554 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М, -554В, -555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555М, -555Н, -555Э, -555-76, -550-80, -45054, -4502, -45022, -45021 (дв. ЗИЛ-130, -508)
	ЗИЛ-ММЗ-554М (дв. Д-243)
	ЗИЛ-ММЗ-555 (дв. Д-243, -243-202)
	ЗИЛ-ММЗ-555 (дв. ЗИЛ-508)
	ЗИЛ-СААЗ-4545 (дв. ЗИЛ-508.10)
	ЗИЛ-СААЗ-454510 (дв. Д-245.9Е2)
	ЗИЛ-СААЗ-454510 (дв. ЗИЛ-508300)
	ЗИЛ-СААЗ-454610 (дв. Д-245.9Е2)
	КАЗ-4540 (дв. Д-245)
	КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В (дв. ЗИЛ-130)
	КамАЗ-4310 (дв. КамАЗ-740.10)
	КамАЗ-45143 (дв. КамАЗ-740.13-260)
	КамАЗ-5320 (дв. КамАЗ-740)
	КамАЗ-5410 (дв. ЯМЗ-238)
	КамАЗ-5510, -55102 (дв. КамАЗ-740.10)
	КамАЗ-55102 (дв. ЯМЗ-236М2)
	КамАЗ-5511 (дв. ЯМЗ-238М2)
	КамАЗ-5511, -55111 (дв. КамАЗ-740.10)
	КамАЗ-55111 (дв. ЯМЗ-238)
	КамАЗ-55111С (дв. КамАЗ-740.11-240)
	КамАЗ-65115 (дв. КамАЗ-740.30-260)
	КамАЗ-65115-045-62 (дв. КамАЗ-740.62-280)
	КамАЗ-65115-048-D3 (дв. Cummins 6ISBe2, 210 kW)
	КамАЗ-65115С (дв. КамАЗ-740.11-240)
	КамАЗ-6520 (дв. КамАЗ-740.51-320)
	КамАЗ-6520-024-61, -6520-010-61 (дв. КамАЗ-740.61-320)
	КрАЗ-255 (дв. ЯМЗ-238)
	КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256БС, -257Б1, -6510 (дв. ЯМЗ-238)
	МАЗ-457041, -220 (дв. Д-245.30Е2)
	МАЗ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (дв. Д-245.30Е3)
	МАЗ-503, -503А, -503Б, -503В, -503Г, -510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А, -5549 (дв. ЯМЗ-236)
	МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-236, i г. п.=7,24)
	МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)
	МАЗ-5516 (дв. MAN D2866LF15)
	МАЗ-5516, -021, -30 (дв. ЯМЗ-238Д)
	МАЗ-551603 (дв. ЯМЗ-238М2)
	МАЗ-5516-030 (дв. ЯМЗ-238Д1)
	МАЗ-551603-221, -2124 (дв. ЯМЗ-236БЕ, -236БЕ12)
	МАЗ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-223-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272Р, -551605-275, -551605-280, -551605-280-024Р, -551605-280-060Р, -551605-280-700Р, -551605-2130-024, -551605-2130-024Р, -551605-2130-24 (дв. ЯМЗ-238ДЕ, -238ДЕ2, -238ДЕ2-3)
	МАЗ-551608 (дв. ЯМЗ-7511.10)
	МАЗ-551633, -321 (дв. Deutz BF6M1013FC)
	МАЗ-551646, -371 (дв. Д-263.1Е3)
	МАЗ-55165 (6х6) (дв. ЯМЗ-238Д)
	МАЗ-551654-221 (дв. КамАЗ-740.51-320)
	МАЗ-551669-325 (дв. D2866LF25, 301 kW)
	МАЗ-5516А5, -5516А5-371, -5516А5-371Н, -5516А5-375, -5516А5-380 (дв. ЯМЗ-6582.10)
	МАЗ-5516А8, -336 (дв. ЯМЗ-6581.10)
	МАЗ-5516А8-345Р (дв. ЯМЗ-6581.10)
	МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238М2)
	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236, q=10т)
	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236Н)
	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238М2, q=10т)
	МАЗ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-220, -555102-223, -555102-225 (дв. ЯМЗ-236НЕ, -236НЕ2, -236НЕ2-5)
	МАЗ-555102-020 (дв. ЯМЗ-238)
	МАЗ-5551-023Р (дв. ЯМЗ-238М2)
	МАЗ-555103-225Р (дв. ЯМЗ-236БЕ)
	МАЗ-55513 (дв. ЯМЗ-238) 4х4
	МАЗ-555132-320, -323 (дв. Deutz BF4M1013FC)
	МАЗ-555140-2123 (дв. ЯМЗ-236НЕ)
	МАЗ-55514-023 (дв. ЯМЗ-238М2)
	МАЗ-555142-120Р, -120Р3, -225 (дв. Д-260.5С)
	МАЗ-555142-225 (дв. Д-260.5Ф)
	МАЗ-555142-4227 (дв. Д-260.5)
	МАЗ-555142-4229 (дв. Д-260.5С)
	МАЗ-555142-4231 (дв. Д-260.12Е2)
	МАЗ-555147-4327 (дв. Д-260.12Е3)
	МАЗ-5551А2 (дв. ЯМЗ-236НЕ2)
	МАЗ-5551А2, -5551А2-320, -5551А2-323 (дв. ЯМЗ-6562.10)
	МАЗ-5551А2, -5551А2-320, -5551А2-323, -5551А2-325 (дв. ЯМЗ-6563.10)
	МАЗ-555402 (дв. ЯМЗ-236НЕ2) 4х4
	МАЗ-650108-022 (дв. ЯМЗ-7511)
	МАЗ-650108-080Р1 (дв. ЯМЗ-7511)
	МАЗ-6501А8, -320-021 (дв. ЯМЗ-6581.10)
	МАЗ-651705-231 (дв. ЯМЗ-238ДЕ-2)
	МАЗ-75551 (дв. КамАЗ-740.10)
	МАЗ-MAN-651268 (дв. D2866LF25, 301 kW)
	МАЗ-MAN-651668 (302 kW)
	МАЗ-MAN-751268 (дв. D2866LF25, 301 kW)
	МАЗ-MAN-753069 (дв. D2840LF, 353 kW)
	МАЗ-МА^750268 (дв. D2866LF3m3)
	МАЗ-МЗКТ-6515 (дв. ЯМЗ-8424.10)
	МЗКТ-651510 (дв. ЯМЗ-7511.10)
	МЗКТ-65151-040 (дв. ЯМЗ-7511.10)
	МЗКТ-65151-040-05 (дв. ЯМЗ-7511.10-02)
	МЗКТ-65158, -320 (дв. ЯМЗ-238Д, -238Д-1, -238Д-6)
	МЗКТ-65158-420, -421 (дв. ЯМЗ-238Д-6)
	МЗКТ-652511 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10)
	МоАЗ-75051 (дв. ЯМЗ-238Б3)
	МоАЗ-75051 (дв. ЯМЗ-238Д)
	МоАЗ-750511 (дв. ЯМЗ-238Б)
	МоАЗ-75054-22 (дв. ЯМЗ-7512.10)
	Урал-4320 (дв. КамАЗ-740)
	Урал-43202 (дв. КамАЗ-740)
	Урал-5557-0010-40 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-3)
	Урал-5557-31 (дв. ЯМЗ-238М2)

Нормы расхода топлива на самосвалы согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 27 от 7 мая 2012 г.

	Марка, модель автомобиля	Линейная норма, л/100 км, м 3 /100 км
	DAF FAD CF85.410T (дв. Paccar MX, 300 kW) 8х4
	DAF FAD CF85.430S (дв. DAF XE, 315 kW) 8х4
	Mercedes Benz 2540 Actros (294 kW)
	Renault Kerax 450Dxi (дв. Renault Dxi 11 450-EC06) 8х4
	ГАЗ-САЗ-3507-01-015 (да. ЗМЗ-6606)
	ЗИЛ-441510 (дв. ЗИЛ-508)
	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)
	МАЗ-551605-4275РБ (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) с прицепом МАЗ-856100-4022Р
	МАЗ-555102-225 (дв. ЯМЗ-236НЕ2, q=10 т)
	МАЗ-555131-320, -323 (дв. Deutz BF4M1013FC, 140 kW)
	МАЗ-5551-020 (дв. ЯМЗ-236)
	МАЗ-650108-280 (дв. ЯМЗ-7511)
	МАЗ-6501А5, -320, -330 (дв. ЯМЗ-6582.10)
	МАЗ-6501А5-330 (дв. ЯМЗ-6582.10) с прицепом МАЗ-857102-010
	МАЗ-6501А9-320 (дв. ЯМЗ-650.10)
	МАЗ-6516А8-321 (дв. ЯМЗ-6581.10)
	МЗКТ-65151 (дв. ЯМЗ-7511.10)

Нормы расхода топлива на самосвалы согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 467-Ц от 10 сентября 2012 г.

Примечания:

1. Б – бензин.

2. Д – дизельное топливо.

3. СУГ – сжиженный углеводородный газ.

4. СПГ – сжатый природный газ.

5. m сн – снаряженная масса автомобиля.

6. q – грузоподъемность.

7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 – привод на все колеса.

8. V k – объем кузова.

9. i г.п. – передаточное число главной передачи.

10. АКПП – автоматическая коробка перемены передач.

11. Для двухтактных двигателей в качестве топлива используется смесь бензина с маслом в пропорции, рекомендуемой заводом-изготовителем.